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　　在时代的浪潮里，在城市的脉搏中，在企业改革的征程中，有一群人，他们用汗㊣水㊣浇筑梦想，用双手创造未来□□、用智慧攻克难关□□、用责任守护品质□□□□、用勤劳筑起高楼大厦——他们的微光照亮㊣了坚守，平凡铸就了伟大。即日起，中国铁建推出人物栏目——《微光》，聚焦奋战在企业各条战线上的劳动者，记录他们的奋斗故事，致敬他们的坚守与奉献。

　　超越自我，刷新最大纪录。2024年10月31日，最大开挖直径达16.64米的“江海号”在铁建重工长沙第二产业园下✅线，这是我国迄今自主研制的最大直径盾构机。2020年9月27日，上一代国产最大，开挖直径16.07米的“京华号”盾构机同样在铁建重工下线。

　　这两台“国产最大”的研发带头人，就是“2023年大国工匠年度人物”——铁建重工大直径盾构机项目组长张帅坤。17年前，他作为一名盾构司机，用的是进口的“洋盾构”，处处被外国㊣人“卡脖子”。今天，张帅坤带领团队在铁建重工自主研制国产最大盾构机，让关键核心技术牢牢掌握在自己手中，使国之重器不再受制于人。

　　盾构机亦称“地下航母”“钢铁巨龙”，十多年前，花两亿多㊣元“天价”买一台“洋盾构”，不但交货周期长达两年，而且服务跟不上，哪怕一颗螺丝钉损坏，都要花几十倍的高价从海外购买，甚至国外的服务人员从离开本国就开始计时收费，并要求头等舱□□□、五星酒店套房✅等待遇。哪怕一次普通维修，也要拉出一道警戒线，不让中国人靠近。

　　有一次，盾构机拼装系统出现抖动，导致整机“瘫痪”，前后请㊣㊣了三批外方人员，持续一个多月都没修好，每天损失在20万元以上。当中方提出自㊣己维修时，外方人员拒绝提供资料，甚至威胁不再提供产品质保。紧急关头，项目组顶住压力组建自己的团队，张帅坤会操作□□、懂维修，成为核心一员。

　　张帅坤所在团队一边翻译说明书，一边拆解零部件，历经七天七夜的研究对比，查找出不合格的马达阀门芯，迅速进行了国产化替代。从此，张帅坤走上了研发岗位，开始参与研制国产盾构机。

　　盾构机是定制化高端装备，一台大盾构机由几万个零部件构成，每一项设计都要结合工程实际个性化研究测试发射设备，技术难度极大。

　　在盾行“江河㊣湖海城”的创新实战中，张帅坤和团队培育了120多名高端地下装备创新人才，承担国家□□、省部级项目7项，获授权专利300余件。铁建重工的掘进机直径从0.5米到23米级，涵盖130余类㊣产品。2020年，张帅坤团队仅用7个月✅时间，就成功研制出㊣国产首台16米级超大直径盾构机“京华号”。回忆“京华号”的研制之艰，张帅坤刻骨㊣铭㊣心。

　　2020年9月26日，“京华号”下线✅的前一天，张帅坤心绷㊣得紧紧的。尽管前期多次比对设计方案□□□、检查盾构部件，并转动刀盘测试，但一想到第二天有众多院士专家一同见证，颇有经验的张帅坤还是感到紧张。

　　“从26日一早开始检查测试，一直到27日凌晨3点。”张帅坤和团队成员通宵达旦，他们深知，这台盾构机对于团队和公司乃至整个行业，都意义重大。

　　首先，16米级，是当时首次锻造，这将问鼎国产最大盾构机，注定㊣就是一个空前的项目。其次，这台盾构机参与北京东六环改造工程建设，意义重大。

　　在“京华号”问世之前，6至8米常规直✅✅径□□□□、8至15米大直径的国产盾构机取得快速发展，已全面支撑了我国城市地铁□□、水利等隧道工程建设，实现了国产装备从替代进口到实现出口的跨越。

　　张帅坤坦言，较之常规直径□□□□、大直径盾构机，15米级以上超大直径盾构机的系统集成更复杂，加工制造更困难，可靠性要求更高，工程应用风险更大，一直是国产盾构机技术研发和推广应用的薄弱领域。

　　张帅坤自豪地说，“京华号”在规模上，是国产最大✅直径㊣盾㊣✅构机，在技术应用上，也处于世界领先水平。

　　“像首次应用✅的同步双液注浆技术，控制了隧道上浮量，提高了成型隧道的质量。”张帅坤进一步说，“京华号”还配置了常压换刀□□□、伸缩主驱动□□□、重载高效物料运输□□、大功率泥水环流□□□□、高精度开挖面气液平衡控制等多项核心技术。

　　“‘京华号’研发设计过程充满挑战，但铁建重工凭着十余年的技术积累，让困难指数陡然平滑，研发工作变得顺理成章□□□、水到渠成。”张帅坤认为，“京华号”的成功研制，是中国大盾构产业的一次创新蝶变。

　　潜心钻研㊣让“京华号”成为当之无愧的“网红”重器——2021年5月28日，习在两院院士大会上提到，“最大直径盾构机顺利始发”，“京华号”入选《习新时代中国特色社会主义思㊣想学习问答》一书，成为引领中国制造迈向中国创造□□□□、推动高质量发展的生动案例；亮相国家“十三五”科技创新成就展，接受党和国家领导人检阅；涂装“最萌”京剧脸谱的刀盘，广受网友热捧。这些都让✅张帅坤和团队备受鼓舞。

　　如今，在以张帅坤为代表的科研工作者砥砺攻关下，铁建重工的产品出口到数十个国家和地区，向国外输出中国式现代化科技成果和中国㊣标准，实现从“跟跑”“并跑”到“领跑”，打开了中国装备装备世界的开拓之路。

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